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概述密封圈安装选择问题

导向套与液压缸处密封性即杆密封为动密封，常见斯特封，后跟U型圈，为单边受力，二者合用确保密封性靠谱，压力可以达到40MPa，密封性两侧用导向带起支持和导向作用　　

轴承端盖，导向套、旋盖与缸套相互配合处为填料密封，20MPa下列一般用O型圈，20MPa之上用O型圈带一个平垫圈，双重承受压力加两平垫圈，自然也是有杠铃型密封性、方形圈承受压力可以达到50MPa，旋盖毫无疑问得用防尘圈啦，避免灰尘等

恰当采用O形圈硬度，有效挑选密封性空隙和采用硬度比较大的材料也可减轻挤进空隙的状况，增加密封性元器件的使用期限。被密封性的液态压力太高或液压机冲击性都是会造成O形圈的泄露。动密封时，假如压力超出4MPa，则很有可能渗油，加了平垫圈之后，压力可逐步提高。但液压机冲击性会使部分瞬间压力比正常工作压力高于数倍，很有可能使O形圈丧失密封性特性，在这样的情况下，可使用含有压力赔偿作用的管沟。

硅橡胶密封圈有哪些着色方法？该方法是将硅橡胶密封圈和其他溶剂溶解在一定浓度的溶液中，然后在溶液中加入着色剂和硫化剂配合物，搅拌均匀，在一定温度下干燥溶剂，后在橡胶搅拌机中加入硫化剂。干粉染色。该方法是在硅橡胶中小材料中直接混合粉末着色剂。该方法操作简单、成本低，但粉尘大、污染环境、分散不均匀、颜色差、颗粒过厚，也可引起色点、条纹、色谱污染等质量问题，目前很少使用。为了便于使用，粉末着色剂也可以与硬脂酸、硫酸盐混合，作为预分散着色剂，市售。

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